我开了20年大巴,现在是一名西甲主帅
2004年9月,开年切尔西主场被热刺0-0逼平。大巴赛后,现名西甲蓝军主帅穆里尼奥甩出一句吐槽:“他们简直就像把大巴停到了球门前面”。主帅从此,开年“摆大巴”成为了足球圈里铁桶阵、大巴密集防守、现名西甲放弃主动进攻的主帅代名词。
尤其是开年在拥有顶级豪门的联赛里,很多小俱乐部都因为实力差距去选择更加保守的大巴战术,不断被打上这个标签。现名西甲比如,主帅上赛季在西甲控球率垫底、开年最终惊险保级,大巴这赛季控球率仍然稳居倒三、现名西甲却突然冲到了欧战区的西班牙人。
当越来越多的目光聚焦到这一变化时,人们才惊讶地发现,他们46岁的主教练马诺洛-冈萨雷斯或许才是“大巴界”的天选之子。因为这哥们……直到前些年的本职工作,还真的是一个大巴司机。
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从少年队到一线队,从地区业余联赛到西甲,冈萨雷斯长达30年的执教生涯停靠过西班牙足球圈大大小小的各种站台。今天,就让咱们来看看他的这辆大巴,是怎么一路开到西甲赛场的。
不过2024年夏天,关于冈萨雷斯应不应该转正的事情,在西班牙人内部还是引起了不少争论。
正方认为,既然是他扭转局势带队升级,理应至少给他一年时间。反方表示,功劳归功劳,但西甲资格这种俱乐部的生命线,全权交给西乙经验都严重匮乏的人,心是不是有点太大了?
问本人,冈萨雷斯表示:“回去带B队,我欣然接受。有幸带西甲,只要球员们愿意相信,我就付出一切。”
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问更衣室,老队员们表态:“尊重和支持俱乐部的一切决定。同样我们也相信冈萨雷斯,哪怕经验不足开局不好,我们也可以陪他一起站起来。”
体育总监加拉加萨最终拍板,自己扛起责任,让冈萨雷斯“做上一场美梦”。
转正时,这位硬汉教练情绪几度失控。
“为了来到西班牙人,我付出了很多年的努力,因为从孩提时代起,我就把这里视为我的家。你们都知道,按照我之前的履历,几乎只配来打扫更衣室。但既然西班牙人召唤了我,你们愿意给我这个机会,那一切都变得无关紧要。我不能保证其他的什么,但我能保证永远充满热情、渴望和奉献。”
全场掌声雷动,许多球员挥着拳头叫喊着他的名字。
而之后的冈萨雷斯,确实把热情、渴望和奉献带到了西甲赛场,虽然形式可能与人们预想的不大相同。
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上赛季,西班牙人场均控球率“高达”39%,是全西甲唯一不到四成的球队,最终以2分优势惊险保级。这赛季,场均控球率继续稳居联赛倒三,却不声不响跑到了积分榜前列,战绩里甚至包括胜马竞塞维这样的硬仗。
两个赛季的共同点,是冈萨雷斯这位曾经的大巴司机,真的非常擅长“摆大巴”。说穿了战术并没有什么稀奇古怪的创新点,让出控球权、收缩防守,吸引对方高位逼抢,然后长传捅身后。不仅打强队这么搞,打个奥维耶多和埃尔切,也能把其他进攻数据全面占优的情况下,唯独把控球率“控”到39%和32%。
至于不同点,西班牙媒体是这么总结的:俱乐部换了东家,新老板阿兰-佩斯愿意出钱改善财政。这就让体育总监加拉加萨在卖掉霍安-加西亚之后,可以安心补强阵容,而不是考虑平衡账目。阵容深度补强了,主教练追求更有强度的防守、更有速度的转换就有了可能性。
用中场核心埃杜的话来说:“在冈萨雷斯手下,任何位置的任何人说自己跑不动,都是完全不可接受的。”
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其实足球场就是这样,战术层面从来没有什么唯一解。与其说胜者为王,不如说球队上上下下的稳定、团结和努力,才是胜利的唯一密码。
当然了,西班牙人毕竟还是一支实力有限的球队,在西甲身价榜上只能排在中游偏下。所以漫长的赛季里说不定哪天都会滑坡,重回欧战还是一个稍显遥远的目标。
但对于冈萨雷斯来说,这场梦已经足够美好了。
他在人生的大起大落落落落之后,终于站上了前所未有的高峰,却还是喜欢调侃自己。“世界就是这样。今天你是约翰-特拉沃尔塔,说不定明天剃个头,就变成了马诺洛-冈萨雷斯。”
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曾经一头长发的影星特拉沃尔塔,这两年也成了光头...
他在当了20年大巴司机和兼职教练之后,终于拿到了一笔不菲的薪水,却一边保持幽默一边清醒自知。“确实,工资单多了不少个零,但我又没有穆里尼奥那么多的零!至于怎么用很简单,能还的债全还掉,能存的尽量存起来,谁知道哪天情况又不好了。”
他到了今天还不太习惯身后跟着一大帮支援团队,面前围着一大群闪光灯,却觉得天翻地覆之间,有一些东西始终不变。
“很多人会说,这是西甲,这不是比赛,而是生意和表演。但可能是我很幸运,来到这里遇见的一切仍然很纯粹。我们是球员和教练,不是社交名流。每个人充满热情,渴望工作和胜利,就像我们在西乙B时一样。所以我不能说,‘哦,这就是西甲,这是另一个世界’。”
或许,这就是一个真正的足球世界。有扶摇直上的天之骄子,有默默耕耘的为爱发电,还有冈萨雷斯这样把大巴一路开到西甲的公交司机。
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百花齐放,百舸争流,从来都不是问题。
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